Elle a équipé historiquement l’élite politique de l’Inde, hauts fonctionnaires et membres des gouvernements dans les années 1950-60.
Propriété du plus ancien constructeur automobile indien, Hindustan Motors, lui-même filiale de CK Birla, les modèles Ambassador ont été arrêtés fin 2014 en raison notamment de la faiblesse de la demande réorientée vers les SUV.
Les ambitions du groupe PSA : relancer cette marque en coopération avec CK Birla.
À noter: d’ici trois ans, Peugeot vise un objectif de production de 100 000 voitures par an en Inde.


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